实现巴黎快车的紧迫性 2017-01-24 13:02:30

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政府决定在首都周围建造这条地铁

法兰西地区的当选市长,议员和该地区的大部分地区都表示,重申每一个关键点:不要拖延实施巴黎大巴黎(GPE)至关重要

这是为了促进居民在交通,特别是家庭工作中的需求,而不是促进整个巴黎地区的经济发展,从而促进就业

通过这样做,我们正在减少社会和地区的不平等,这是欧洲最富裕地区之一的标志

如果政府致力于满足这一需求,其财政纪律和较低的公共支出政策可能会破坏巴黎周围自动化地铁项目的全面实施,该项目长173公里,包括约60个车站

Val-de-Marne或Seine-Saint-Denis的某些地区可能会延迟甚至被遗弃

同样,最初定于2025年的Grand Paris Express的实现将被推迟到2030年,由政府Auzannet报告,特别是由Duflot委托的大巴黎,塞西尔土地的部长

这些提议是基于GPE的实施成本从目前的205亿欧元增加到略高于300亿欧元的事实

考虑到不可避免的更新成本,这些只考虑了项目的发展

离开(仅用于连接法兰德法兰西的主要经济中心)与具有更多场地和更大覆盖范围的项目之间的差异最后,法兰德法国地区可以通过以下方式满足人口的需求网络越来越细腻

此外,Marne Valley Christian Favier的成本说:共产党主席在1月初提出建立“一个新的融资计划委员会”

因此,当选官员期望政府转向他们,他们大多数人认为实现这种形式的公共交通是打开已经离开太久的领土的方法

2月15日,总理让 - 马克·艾罗特将在一定程度上作出判决

至少可以说,他是预料之中的